| Las ciudades
extremeñas con mayor número de habitantes, soportan niveles de contaminación acústica
superiores a los valores que internacionalmente son considerados
aceptables. La Organización Mundial de la Salud, recomienda 50-55 decibelios
como máximo. La
contaminación acústica en estas poblaciones es considerablemente
superior a los 50-55 decibelios, particularmente en las zonas urbanas donde se concentran
bares y discotecas; aunque no sólo
afecta a estas zonas,
sino que implica un aumento de los niveles sonoros del
conjunto de la ciudad.
Análisis de las
diferencias presentadas, con respecto a otras ciudades europeas:
- la voz humana,
debido al carácter propio del pueblo español, es una fuente de ruido que en determinadas
circunstancias posee importancia propia y que puede ser un elemento que le
diferencie del resto de países europeos.
- el diseño de las
ciudades. En las ciudades centroeuropeas, es posible mantener los niveles
defendidos como razonables por la OMS, ya que cuentan con calles más anchas, edificios bajos,
jardines, etc. Por el contrario, en el caso de la mayoría de las
ciudades de nuestro país, el diseño no facilita el mantenimiento
de unos niveles de ruido aceptables para la salud.
Causas:
- principalmente, la utilización del automóvil para los
desplazamientos
- efectos de la voz
humana
Efectos señalados por
los expertos:
- estar expuesto de forma constante a más de 80 decibelios puede
desembocar en una sordera profesional
- a partir de 120 decibelios se
corre el riesgo de sufrir una rotura de tímpano
Conclusión:
- Un primer impacto, es la influencia de las actividad
lúdica nocturna sobre la calidad acústica del conjunto de la ciudad; ya
que esta no se
limita a zonas de concentración, sino que posee un efecto generalizado.
- La
contaminación acústica incluso de madrugada es muy superior a la
aconsejable. Durante los fines de semana, los niveles de ruido son
excesivos, incluso en las zonas donde no hay una concentración de
bares.
Propuestas:
La Unión Europea se encuentra
actualmente en fase de elaboración y aprobación de una directiva sobre
ruido producido por el transporte, que deberá ser adaptada por los países
miembros.
Fuente:
- Estudio sobre el ruido
nocturno en relación con el conjunto de la ciudad. Aporta un nuevo
enfoque sobre el ruido nocturno. (Parte del
estudio, se realizó en la plaza de
Albatros de Cáceres).
- Resultados obtenidos por el laboratorio
del ruido del Departamento de Física de la Uex. Presentados en el mes de Junio
por profesores
de la Uex, como el catedrático de Escuela Universitaria Juan Miguel
Barrigón Morillas, en un congreso celebrado en Roma.
|